В наших условиях эксплуатации установка защиты картера стала неотъемлемой частью подготовки автомобиля к использованию на дорогах. Она защищает нижнюю часть подкапотного пространства от механических повреждений, которые могут обернуться серьёзными неприятностями. В подавляющем большинстве случаев защита картера – элемент "тюнинга", не предусмотренный заводской комплектацией автомобиля. Но почему так произошло? Давайте разбираться. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Картер – конструктивно простая, но важная часть двигателя автомобиля...

Решил на своей машине заменить защиту двигателя, приобрёл такую защиту картера SHERIFF 27.SL 9043 V1 для Lada Vesta. Менял на эстакаде в одно лицо. При замене защиты выявилась одна проблема, на подрамнике появилась ржавчина. Это дело исправил Мовилью. Также коррозию выявил на "телевизоре", там где достал - промазал мовилью, в дальнейшем планирую снимать передний бампер и полностью его промазать. Подрамник промазал со всех сторон. Мовили на это благое дело ушло - треть банки, мазал не жалея, для справки - это банка на 2 килограмма...