ВАЗ-2114 один из наиболее распространенных автомобилей отечественного автопрома, который подвергается «корчеванию» и прочему тюнингу, чтобы машина «наваливала». Тюнинг четырки, стал в некотором роде традицией и чаще представляет собой установку 16-ти клапанного двигателя от ВАЗ-2112 и установки поверх нее турбонаддува. Конечно, на турбонаддуве тюнинг двигателя не заканчивается, он оснащается валами, меняются форсунки, бензонасос, дорабатывается впуск и выпуск, в общем двигатель автомобиля становиться очень мощным...

Рассмотрим особенности замены сцепления автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115. Будем менять сразу корзину сцепления, ведомый диск и выжимной подшипник. Для выполнения этой работы потребуются специальные условия - яма, эстакада или подъемник, специальный инструмент и помощник. Если необходимо заменить только один ведомый диск сцепления, то порядок действий будет аналогичен. В качестве примера используем автомобиль ВАЗ 2114 с двигателем 2111 (1,5 л., 8 клапанов). Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators...