Свисток и дыхание. Они указывают на неисправность вспомогательного рулевого управления и клапанного механизма. Обычно шипение возникает из-за натянутого ремня или поломки натяжителя. Шипящий звук свидетельствует о поломке подшипника. Игнорировать эти неисправности очень опасно. Например, заклинивший подшипник в охлаждающем насосе или генераторе может вызвать обрыв ремня, что приведет к полному выходу из строя вспомогательного оборудования. Еще хуже, если вы слышите необычные шумы, исходящие от ремня ГРМ: его обрыв вызывает деформацию клапана и приводит к капитальному ремонту двигателя...

Еще один из звуков, которым машина напоминает о невнимании к себе, любимой, больше походит на вопль паникера. Если из-под капота раздается истошный визг, который меняет тональность при нажатии на педаль газа, либо возникает и пропадает в зависимости от изменения оборотов – значит, на двигателе проскальзывают ремни. При этом в 90 процентах случаев вполне достаточно притормозить у любого, даже самого захудалого, автосервиса и попросить мастера натянуть ремни. Это обойдется вам от силы в пару сотен рублей и отнимет минут десять времени...