Летом многие владельцы старенького АвтоВАЗа сталкиваются с проблемой перегрева двигателя. На моей четырнадцатой по началу не было проблем. Термостат открывался, вентилятор срабатывал и в принципе ничего не предвещало беды. Однако, после активной езды под дневным палящем солнцем несколько недель, перестал включаться вентилятор. И машина начала нагреваться в пробке до 100-110. Я сразу не предал значения. Но в какой-то из очередных пробок, температура достигла 120 градусов, то есть критической отметки...

С приобретением нового автомобиля, столкнулся с проблемой, а именно, вечно ползущая вверх температура... Искал проблему самостоятельно, путём замены датчиков, протяжкой массы... Не помогло... датчики исправно работают, из предыдущей статьи, можно было учесть, что на руках имеется Elm(odb ll), и показания именно с приборной панелью не соответствуют данным диагностического прибора. Уже начал забивать на это болт, как вдруг перестала работать сама приборка, просто так, хочет работает не хочет...