Все, кто хотя бы раз менял колодки самостоятельно, знают о чём речь. Сегодня поговорим о пользе и вреде железных щитков (ещё их называют пыльники) позади тормозных дисков. Зачем его ставят с завода Основных причин две, из которых про вторую знает абсолютное меньшинство. А теперь о минусах Во-первых, тормозной диск хуже охлаждается - щиток банально препятствует хорошей его вентиляции. Следовательно, повышается риск его перегрева в экстремальных режимах. А во-вторых, между щитком и диском запросто...

Те автолюбители, кто самостоятельно занимается ремонтом автомобиля, знают, что в некоторых моделях машин позади тормозного диска установлен своеобразный металлический пыльник (кожух, щиток), каждый автолюбитель называет этот элемент по-своему. И казалось бы, что предназначенье и польза этой детали очевидны - защита тормозного диска, но почему же тогда не каждый производитель изначально устанавливает его с завода (на Nissan Note, к примеру, пыльник отсутствует изначально)? Вот и мой дед снял деталь с тормозной системы, и мне посоветовал сделать то же самое, говорит, что без него лучше...