Пружины играют важную роль в подвеске автомобиля, обеспечивая комфорт и безопасность во время движения. Они поглощают удары и вибрации, возникающие при проезде по неровностям, а также поддерживают вес автомобиля и обеспечивают его устойчивость. История упругих элементов подвески началась много веков назад, когда стало очевидно, что ездить на повозках по булыжным мостовым слишком жёстко. Термин «подвеска» точно описывает конструкцию: кузов кареты или брички подвешивали на кожаных ремнях. В 1804 году...

Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...