Прямая труба в выхлопной системе, даже без «пустого» колена, обладает определенной привлекательностью для владельцев спорткаров и приверженцев агрессивной манеры вождения. Такое конструктивное изменение позволяет ощутимо увеличить мощность автомобиля и получить характерный громкий звук, который, впрочем, вызывает восторг лишь у самого владельца машины, но никак не у окружающих. Тем не менее, подобная практика существует, а значит, есть смысл говорить о том, насколько она безопасна для экологии, человека и самого автомобиля...

Всех приветствую. Пример будет на автомобиле ВАЗ 2114 2010 года. Фотоотчет внизу. В первую очередь необходимо заменить всю выхлопную трассу на прямоток (синегер, стт и т.д.). Вторым немаловажным шагом станет глобальная расточка ГБЦ и облегченные клапана, стоит не дорого, но эффект заметен даже на стандартном валу. К слову говоря о нем, ставил я вал Нуждин 11.8, очень тяговитый в верхах и без потерь на низах. Далее по впуску, ресивер формаш 3,3 литра, дросель 56, фильтринулевого сопротивления, холодный забор воздуха...