К большому сожалению, иногда, при затяжке гаек крепления корпуса подшипников распределительного вала двигателей переднеприводных автомобилей ВАЗ на нем образуется трещина. На примере двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся почему такое происходит, можно ли ездить с трещиной корпуса подшипников и как устранить такую неисправность. Полную версию (оригинал) статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Треснул корпус подшипников распределительного вала двигателя"...

Снимать распределительный вал с двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 придется при замене маслосъемных колпачков, его износе, снятии головки блока, капитальном ремонте двигателя и пр. На аналогичных двигателях 2108, 21081 эта процедура практически одинакова. Необходимые инструменты - Торцовый ключ, либо головка с воротком на 13 - Дополнительные инструменты для подготовительных работ - Герметик (прокладочный) Подготовительные работы - Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя...