Короче, было так, ехал домой, все было норм, и как только доехал, пропала вся мощность, и выхлопа шёл чёрный густой дым, начала прыгать стрелка спидометра, ели как припарковался, сразу начал искать проблему. А она была в простом, на соединение выпускного коллектора и резонатора, которое соединяется на трех гайках, ослабла одна гайка и оттуда выходил весь отработавший газ, сразу под капот, а и все шло к воздушном фильтру, он засорился, воздуха не хватало, снял поменял, почистил сразу дроссельную заслонку...

Многие автовладельцы замечали, что при снятии крышки маслозаливной горловины или вытаскивании щупа работающего двигателя прорывается дым. Обычно это явление заметно при прогретом моторе, но также может возникать "на холодную". Явление пугает водителей, поэтому важно разобраться в причинах его возникновения. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Через отверстие щупа или открытую маслозаливную горловину могут прорываться картерные газы. Их возникновение...