Летом многие владельцы старенького АвтоВАЗа сталкиваются с проблемой перегрева двигателя. На моей четырнадцатой по началу не было проблем. Термостат открывался, вентилятор срабатывал и в принципе ничего не предвещало беды. Однако, после активной езды под дневным палящем солнцем несколько недель, перестал включаться вентилятор. И машина начала нагреваться в пробке до 100-110. Я сразу не предал значения. Но в какой-то из очередных пробок, температура достигла 120 градусов, то есть критической отметки...

Дело было летом. Во время поездки заметил, что стрелка указателя температуры зашкалила, вошла в красную зону. Остановился. Открыл капот. В глаза бросилось, что лопнул ремень вентилятора. Благо, что у меня в багажнике был запасной. Заменил его и поехал дальше уже без проблем. В другой раз аналогичный случай с перегревом произошёл зимой. Вроде бы и на улице холодно, а двигатель перегревается. Что делать? Снизил обороты двигателя, включил аварийную сигнализацию, съехал на обочину дороги, чтобы не препятствовать движению транспорта...