Всем привет мои дорогие читатели. Хочу поделиться с проблемой, с которой я столкнулся совсем недавно. С утра начал заводить свой автомобиль, вдруг начал троить. Я подумал сразу на свечи, выкрутил, еще на долго бы хватило, поехал с другом за новыми свечами, поставил, ничего не изменилось. Начал лезть в интернет, многие писали, что меняй датчик ДМРВ, он может уже отходил свое, ну я за ним сразу, купил новый, а он как бы из недешевых, тысячи две обошелся. Поменял я этот датчик. Завожу, снова троит...

Всем привет дорогие друзья! Недавно один мой знакомый, владелец инжекторной ВАЗ 2109 задал вопрос: Должна ли заведенная машина при отключении датчика ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) сразу заглохнуть или еще чуть поработать? Скажу сразу без всякой воды. На инжекторных современных автомобилях сразу при отключении датчика ДМРВ на панели загорается ЧЕК, т.е ошибка. После этого мозги автомобиля переходят в режим по умолчанию, так называемый аварийный режим. Чек горит, но двигатель не глохнет...