Сегодня поговорим о случаи из моей жизни. Я являюсь счастливым обладателем ВАЗ 2107, поэтому расскажу, как летом не перегреть мотор при заклинившем в закрытом положении термостате. Этот опыт будет полезен всем, у кого есть классические модели семейства Жигули и не только. По закону подлости эта проблема возникла далеко от дома. Около 40 километров от моего поселка. Я благополучно добрался до гаража, с определенным дискомфортом, но двигатель не «закипел» и прокладка ГБЦ осталась целой. Мой опыт будет полезным многим, если не так, то высказывайте свое мнение в комментариях...

В зимний период многие автомобилисты сталкиваются с некачественной работой печки. Такая неприятность влечёт за собой целый ряд проблем. Ехать в холодном салоне некомфортно, активно запотевают стёкла. При этом, двигатель никак не может выйти на рабочий диапазон температуры охлаждающей жидкости...