Одной из проблем, мешающих мне спать, было то, что от двигателя было очень много шума. Эту проблему также сопровождал запах выхлопов в салоне при включенной печке. До исправления этого косяка у меня очень долго не доходили руки. Настолько долго, что заметил причину неисправности еще прошлой зимой, а тут уже и новая зима чуть больше чем через неделю. Заглянув под капот, за блок цилиндров, я увидел как из небольшой щелки между выпускным коллектором и приемной трубой выходит серый, пахнущий выхлопами, дымок...

Приветствую вас уважаемые друзья на канале Car Driven. Прикипевшая гайка может принести массу проблем при откручивании. Кто хоть раз откручивал глушитель от выпускного коллектора, меня наверняка поймет. Конечно, чтобы такого не было, резьбу необходимо предварительно обработать специальными смазками. Но это в идеале, и на практике такое крайне редко встречается. Завод резьбу не обрабатывает, а мастерам на СТО это не нужно. Не так давно мне пришлось изрядно повозиться с этими гайками. Хорошо зная проблему, я все же запасся новыми шпильками...

Наверное я далеко не первый владелец самары, которого постигла участь сорванных резьб, в закладных гайках крепления крабов.Это запись для тех у кого нет под рукой полуавтомата или лишних денег для визита на СТО для переварки рем вставок площадок крабов с закладными гайками. Для восстановления резьбы мне понадобились следующие комплектующие и инструменты:1. Переходная шпилька М10 на М12 длиной не менее 50мм. Я шпильки точил с болта м12 на токарке.2. Гайка+гровер+шайба или самоконтрящаяся гайка с подходящим шагом...

Дачный сезон в разгаре, а это значит, «душевный автомобильчик» пробудился от зимней спячки, расправил плечи – и стал совершать регулярные «рейсы» дом-дача-дом. Вот в одном таком «рейсе» и приключилась с Окой «громкая» неприятность – отгорел фланец «штанов» в месте их соединения с приемной трубой резонатора. Пригнал «громкую» ОКУ в гараж. Интернет говорит, что для замены «штанов» надо снимать рулевую рейку…или воспользоваться народным методом, с «отпиливанием» отвода на карбюратор (отвод этот держится на 4ех прихватках)...