Не удивительно, что у нас много чего не хотели продавать, во главе конструкторских бюро сидели старики, которые считали – страна северная, кабриолеты не нужны, нужна производительная надежная печка. Даже копейка изначально планировалась выпускаться с дисковыми тормозами сзади, но некоторые костьми легли, и мы получили барабаны. Но при этом не упускали возможности заработать, исполняя все капризы забугорного рынка. Естественно дошли до этого наши не сами, виновник всей затеи - Deutsche Lada. Изначально они дорабатывали наши лады лишь косметически, тщательно отбраковывая ввозимые автомобили...

Доброго времени суток,да да,я сейчас с тобой поздоровался,дорогой ты мой читатель😉. Начну я пожалуй с того,что на данный момент я и сам владею сия чудом АвтоВАЗа,правда у меня карета прошла через читы компании "Супер авто"-это,кстати если ты не знал,есть дочерняя компания нашего любимого Волжского автозавода. Ну теперь ты знаешь,что у меня тачка как и у тебя "тазик". Хотел я значить купить иномарку и гонять ней как бабка яга на метле,но задумался (хоть и нечем) и приобрел корыто у старухи. Плюсы...