Короче, было так, ехал домой, все было норм, и как только доехал, пропала вся мощность, и выхлопа шёл чёрный густой дым, начала прыгать стрелка спидометра, ели как припарковался, сразу начал искать проблему. А она была в простом, на соединение выпускного коллектора и резонатора, которое соединяется на трех гайках, ослабла одна гайка и оттуда выходил весь отработавший газ, сразу под капот, а и все шло к воздушном фильтру, он засорился, воздуха не хватало, снял поменял, почистил сразу дроссельную заслонку...

Приехав к матери в поселок, мне получилось повозиться с очень интересной проблемой. А именно, двигатель не заводился при достижении положенной температуры. С такой проблемой я сталкивался на своем автомобиле УАЗ Патриот. Тут в отличие от моего случая, достаточно было отсоединить датчик температуры и автомобиль заводился. Суть понятна, что при запуске смесь по какой то причине обедняется. Данный факт я проверил функцией принудительного открытия форсунок, после чего двигатель заводился. При себе...