К нам в сервис на днях заехал старый знакомый. Сидит в офисе, чай пьёт, а сам весь на нервах. Спрашиваю, что случилось. Оказывается, продал свою десятилетнюю Приору, и теперь мучается выбором: взять японца с правым рулём за те же деньги или купить ВАЗ-2114 в приличном состоянии. Бюджет у человека скромный, около 300 тысяч рублей. И знаете, за тридцать лет работы я насмотрелся на обе эти машины так, что могу рассказать всю правду без прикрас. Давайте разберёмся в этом вопросе вместе. Потому что выбор...

Жара, пробка, вы за рулем. И тут взгляд падает на приборку — стрелка температуры ползет в красную зону. Из-под капота начинает предательски валить пар, а в салоне пахнет горячим антифризом. Ситуация мерзкая и пугающая. Перегрев на ВАЗ 2114 — это не просто лужа жидкости на асфальте. Если вовремя не заглушить мотор, вы сильно рискуете. Алюминиевую головку блока цилиндров (ГБЦ) от температуры «поведет» винтом. Дальше вас ждет эвакуатор, снятие «головы», фрезеровка плоскости, замена прокладки и серьезный удар по кошельку...