Пожалуй, это единственная Лада из того времени, которую до сих пор можно встретить совсем без рыжиков. Впрочем, давайте обо всё по порядку. Начнём с того, откуда она вообще взялась. В это сложно поверить, но с 1996 по 1998 год «Самары» собирали в Финляндии. Да, руками местных финнов. Даже отдельный заводик построили. Не обошлось в этом проекте и без известного олигарха Бориса Березовского. Самое интересное – скандинавы не просто прикручивали колеса к готовой машине, а варили кузова сами. Это тоже один из плюсов «Балтики»...

Пришёл 1995 год. В стране денег не было, а вот олигархи заработать пытались. Данная машина своему появлению обязана Березовскому, который заплатил финам за производство "европейской" модификации ВАЗ-2109. И у них это получилось, но обо всём по порядку. Кузов. Главной особенностью и отличием от ВАЗ-2109 стало другое покрытие автомобиля. Полностью изменили ЛКП. На место краски пришёл современный металлик, а старые бампера заменили на на обтекаемые обвесы. В общем, видно, что фины старались сделать более современный автомобиль, но при этом не изменить его цене и стоимости обслуживания...