С одной стороны, этот легендарный двигатель ставят везде — и на Гранту, и на Ларгус, и на Весту вместе с новомодным Иксреем, а до недавнего времени ставили еще и на японско-ижевско-тольяттинские Datsun. С другой стороны, он, во-первых, устарел еще на конечной стадии проектирования и доводки, а во-вторых, полюбился многим поколениям автовладельцев и мотористов-механиков… и одновременно ими же и проклинается. Мне всегда было смешно слушать, что в Росси никогда не было, нет и больше не будет собственной автомобильной промышленности...

Автомобили Лада в России одни из самых продаваемых, но АвтоВаз, к сожалению, а может и к счастью выпускает далеко не самые современные и технологичные автомобили. Автомобили Лада одни из самых простых, а это делает их ремонтопригодными и недорогими в обслуживании. Многие автомобилисты хают наши моторы и говорят, что они уходят своими корнями во времена СССР. Ну а что лучше, чтобы наш автопром развивался, как автопром европы и вместо мотора 1.6 л. 106 л.с., АвтоВаз устанавливал 3-цилиндровый турбированный мотор 1л...