Приобрел я авто б/у конечно в запущено состоянии, начал устранять все возможные течи жиж и остановился на одном. Постоянно лужа масла под машиной думал пропускает сальник коленвала тот что между коробкой и двигателем. Заехал к мастеру начали искать место и причину, обнаружили только после того как вынули правый привод из коробки, причина была в посадочном месте сальника , был отколот кусок рукажопными мастерами которые меняли этот несчастный сальник. Купил новый замазал герметиком поставили на место...

4. Установив монтировку или тот же вороток между генератором и правым подрамником (лонжероном), используйте его в качестве рычага, чтобы сместить генератор к блоку цилиндров. Это позволит прослабить поликлиновой ремень привода навесных механизмов и снять его с двигателя. 5. Переместившись под автомобиль, демонтируйте грязезащитный кожух и защиту поддона картера. 6. Отверните гайку храповика при помощи специального накидного ключа «на 38». В некоторых случаях крепёж прихватывает настолько сильно, что заблокировать колёса не удаётся даже ножным тормозом...