Здравствуйте, уважаемые читатели!! Хочу поделиться с вами интересной неисправностью, которая произошла несколько лет назад с автомобилем моего друга. Автомобиль был ВАЗ 2112. Итак, машина находилась в отличном состоянии. На тот момент ее пробег составлял около 150 000 километров. Двигатель работал четко. Буквально тысячу километров назад была замена ремня ГРМ. Так вот мой друг тогда подъезжал к дому, как вдруг двигатель начал «троить», глохнуть, «чихать», даже «стрелять в глушитель». Последние несколько километров машина проехала с большим трудом...

Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...