Здравствуйте, уважаемые читатели!! В предыдущей статье, я показывал ВАЗ 2112, которую купил за 28 тысяч рублей. Я занялся ремонтом авто и дело дошло до мотора. Во-первых, периодически загоралась лампочка давления масла, а так же не переставая стучали гидрокомпенсаторы. Заменил датчик давления масла, и лампочка более не моргала. Замена фильтров и масла никак не повлияла на работу гидрокомпенсаторов, они по-прежнему стучали. Так как они могут стучать не только по причине забитых масляных каналов, но еще и из-за низкого давления масла, я решил устранить частую причину низкого давления...

Для многих автолюбителей любой посторонний звук, тем более от двигателя, звучит, как дорогостоящий ремонт. Оно и не мудрено, сейчас любые запчасти стоят недетских денег, не говоря уже о ремонте двигателя. Тут даже на "жигулях" теперь дешевле взять новый мотор, чем капиталить старый. Многим водителям знакома эта картина - при запуске двигателя на холодную появляется неприятный стук из-под капота. Этот стук на еще холодном моторе может внезапно пропасть как через несколько секунд после запуска, так и через несколько минут...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Большинство автолюбителей слышали термин - гидрокомпенсаторы. Многие так же знают, что он означает. Однако, далеко не все имеют представление о работе этой детали. Предлагаю вам устранить этот пробел, со своей стороны постараюсь быть предельно кратким и понятным. Итак, гидрокомпенсаторы изобрели для автоматической регулировки клапанов. Надо сказать, очень и очень полезное и надежное изобретение. Они бывают разных видов, но суть их работы примерна одинакова, поэтому можно сказать, что все дальнейшие советы будут полезными...

Не все автомобилисты вообще обращают внимание на этот шум, и напрасно.