Вот и подошёл к концу самый крупный ремонт этого замечательного автомобиля. 😎 Что было сделано: 1) Выкинул заводскую виброизоляцию, войлочный синтетический утеплитель и ковёр. Теперь будет утеплено кусками натурального войлока 10мм. Он дышащий. Легко снять и просушить в случае чего. 2) Удалены гнилые внешние пороги, усилитель и внутренние пороги. Вварена профтруба 100*100 толщина 3мм. Теперь домкратом можно за порог отрывать оба колеса от земли. Вчера ехал по трассе. Управление машиной реально изменилось в лучшую сторону...

И вот очередной ремонт! Начала похрустывать левая наружная граната при повороте, не стал ждать пока она развалится. И еще был дисбаланс на скорости 80 км/ч. Купил готовый комплект, в который входят все необходимые запчасти для его замены. Инструмент который нам понадобится: 1) Головка торцевая на 17 и 19 мм, а также на 30 мм; 2) Трещоточная рукоятка и вороток с удлинителем; 3) Молоток; 4) Пробой и монтажная лопатка (монтировка); 5) Отвертка; Приступим к замене гранаты. Пока машина не поддомкрачена нужно расконтрить ступичную гайку и сорвать ее с места...