Знаете, есть такая странная русская традиция — покупать старые иномарки и потом вкладывать в них целое состояние. Но я пошёл другим путём. Решил взять отечественную классику — ВАЗ-2112, с 16-клапанным мотором. Пробег — четверть миляги. Многие крутили пальцем у виска, мол, зачем тебе эта головная боль? А я считал иначе. Сейчас расскажу, во сколько мне обошлось восстановление этого автомобиля и стоило ли оно того. Спойлер: результат меня удивил. Почему именно 2112? Машину искал целенаправленно. Мне нужен был надёжный рабочий автомобиль, который не разорит на обслуживании...

Доброго времени! Что сподвигло меня на это? Вопрос от товарища! Мол, норм машина? Ему я уже ответил, расскажу и вам, о "+" и "-". Опыт вождения модельного ряда 2110, 2109 и прочее у меня есть, и как следствие с чем сравнивать. Без лишних слов, начнем с "+". 1) Управляемость. Тут стоит задержаться, 2112 я считаю наиболее управляемой машиной среди всех авто ВАЗ. Катался я и на ВЕСТЕ и на ХРЕЙни. И что вы думайте? КРЕНЫ! При проходении поворота на 130км/ч под углом 140 градусов кренит весту. Что же касается 2112? Подобного не замечал...