Всем привет. Начнем с того, что тюнить атмо дорого и сложно. Это первое что нужно запомнить, наддувные машине едут быстрее за меньшие деньги. На мой взгляд, атмо тюнинг оправдан в 2-х случаях: 1) Спорт, где есть жесткий регламент, и тебе нужно получить прибавку от того что есть. 2) 12.5.1 - когда хочется чуть быстрее, но внешний вид остается полным стоком. Начнем с принципов повышения динамики авто при атмо тюнинге. Мощность = обороты*крутящий момент, все это знают. Весь атмо тюнинг сводится к повышению оборотов и повышению момента на этих оборотах...

Здравствуйте дорогие друзья! Я думал многие автовладельцы наших инжекторных автомобилей знают о такой детали как демпфер коленвала и какие проблемы он может создать. Но общение с покупателями и людьми на форуме показало, что многие и не знают этого...