При повороте руля вправо или влево усилие на передние колеса автомобиля передается с некоторым запозданием. То есть, имеется конструктивно заложенный свободный ход - люфт. Он должен быть определенной величины. Такой люфт рулевого колеса необходим для снижения нагрузки на детали рулевого управления. И обеспечения плавности управления автомобилем. На автомобилях с пробегом он зачастую больше нормы. В следствии износа деталей рулевого управления. А это сразу сказывается и на управляемости автомобиля, и на безопасности передвижения на нем...

Добрый день гости моего канала! Сегодня речь пойдёт о том , чего не знает большинство водителей Вазов 2110- 12 . Если внимательно почитать инструкцию по эксплуатации данного автомобиля можно найти много нового для себя. Например данный разъём , хоть и найти штекер для него было проблематично,но вполне возможно, сейчас продеманстрирую. На фото выше нужный нам штекер в разобранном виде. Как видно на фото ниже штекер нам подходит: Держится довольно хорошо не шатается , не коротит и не греется. Как...