Внешне эти машины ничем не отличаются от обычных, производства ВАЗ, как классических моделей, так и «зубил». Лишь звук работы мотора несколько иной, отличался от звука обычных «жигулевских» движков. Но если нужно было, то роторная "Лада" с лёгкостью могла догнать любую машину, встречавшуюся на дорогах СССР. Роторно-поршневой двигатель серийно на советские машины никогда не устанавливался и обычным покупателям был недоступен. Небольшие партии автомобилей, с установленным на них РПД предназначались для спецслужб, это так называемые «догонялки»...
Всем знакома ВАЗ-2105, но так же была редкая модификация ВАЗ-21059. Существенным отличием которого был роторно поршневой двигатель ВАЗ-4132, который разгонял автомобиль до 100 за 9 секунд. В этой модификации стоял, роторно поршневой двигатель, ВАЗ-4132 объемом 1.3 литра, мощностью 140 лошадиных сил, способен разогнать автомобиль до ста километров в час приблизительно за 9 секунд. Для тех времен это был не плохой результат. Для сравнения обычная ВАЗ-2105 разгон до ста занимал 20 секунд. Так же у этого двигателя, были существенные минусы...