На автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 (с распределенным впрыском топлива и контроллерами, такими как Январь 5.1, Январь 7.2, М7.3 и т. д.) нет полноценного “бортового компьютера” в современном понимании с отображением текстовых кодов ошибок. Ошибки считываются с помощью Диагностического сканера, который подключается к диагностическому разъему (обычно находится под рулевой колонкой или в бардачке). Ошибки на этих автомобилях отображаются в виде Цифровых кодов (например, P0300, P0171) или Миганием лампы “Check Engine” (MIL)...

Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...