Здравствуйте, некоторые моторы по регламенту не должны загибать клапана при обрыве ремня ГРМ, однако, на практике клапана они загибают! Почему так получается, вопрос к конструкторам и пробегу вашего мотора, возможно в ДВС уже достаточно большой слой отложений из-за чего зазоры изменились. Можно попробовать самостоятельно убедиться, загибает ли у вас клапана. Не скажу, что способ сложный, но делать это лучше во время замены ГРМ. Просто попросите автомеханика или если сами меняете ГРМ проведите следующую процедуру: Сняли ГРМ, взяли ключ и проворачиваем вал...

В свое время порванный ремень ГРМ приводил к частым поломкам силовых агрегатов классических моделей АвтоВАЗа, причем в некоторых случаях он мог загнуть клапаны двигателя, а это уже было чревато серьезными проблемами, вплоть до капитального ремонта. Впрочем, российский автопроизводитель уже давно устранил данную уязвимость, и столкнуться с проблемой могут разве что покупатели подержанных автомобилей. Последним рекомендуется сперва ознакомиться со списком моделей, которым данная проблема не грозит и только потом заключать сделку...