Обычно давление масла в двигателе автомобиля проверяется при помощи манометра. Но, существует альтернативный, проверенный десятилетиями, способ его проверки без применения каких-либо приборов. Можно сказать практически голыми руками. Понадобится разве что один помощник и ключ на "22" (либо головка). Рассмотрим его на примере двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. Как проверить давление масла в двигателе без специальных приборов? Поводом для проверки наличия давления масла...

Следующим на моём кантователе оказался турбированный двигатель ВАЗ 21124. Поводом для разборки послужила потеря давления масла в самый неподходящий момент - когда автомобиль шел на высоких оборотах. Первоначальный осмотр показал, что имеются: - повреждения коренных и шатунных вкладышей - задиры на юбке поршня - сколы на кулачках и недопустимый износ опорных шеек распределительных валов (требуется замена) - небольшие риски вдоль оси цилиндра. В возникновении этих неисправностей виноваты недостаточные условия смазки...

Двигатель серии ВАЗ 21124 объемом 1.6 литра можно рассматривать, как вариант развития шестнадцати клапанного мотора серии ВАЗ 2112. Целью модификации было увеличение объема до 1600 кубиков (2112 - 1500 кубиков) и повышение экологических показателей до требований европейских стандартов. Для справки заметим, что двигатель ВАЗ 21124 1.6 применялся для установки под капот автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 и их модификациях. Реальный расход топлива Лада Калина с мотором ВАЗ 21127 1.6 MPI, вы узнаете здесь...