Ваз 2112, 1.6 8кл Делаем ,tunE2+острелы
Мотор 8 кл как с ним смириться в 2023 году на LADA Веста.
Итак друзья, раз современные реалии подталкивают нас на подобные опыты. И новые Лада Веста оснащены старым добрым 8 кл мотором(пускай и с глубокой модификацией ) Решил произвести тест разгонных характериских на примере Ваз 2113/2112/Приора/Веста. Стоит признать что вес данного автомобиля менее 1 тонны, что является значительным приэмуществом! Там где этого мотора достаточно на Ваз 2113 - его будет уже не хватать на LADA Веста с её весом более 1,2 тонн. В городе недостатка тяги нет совсем, что показала и Веста с её 90 сильным мотором...
Доработка Ваз 2112 с мотором 8 кл .👍 (По управляемости это один из лучших автомобилей выпущенных в Тольятти. Решаем нехватку заводского мотора и не информативных тормозов) РАБОТЫ ПО НИЗУ- +Легкие шатуны Гранта с развесовкой до 0,5 Гр. +Поршни сармат с развесовкой до 0,5 Гр. (С циковками под клапана,двигатель остаётся без втык) +Проточка блока 82,5 в Липецке с балансировкой коленвала в сборе(коленвал/маховик легкий/сцепление новое Lyk/шкиф/болты). РАБОТЫ ПО ГБЦ- +Доработка каналов ГБЦ в размер 31/29 +Лёгкие клапана с развесовкой в 0,5 Гр. +Дюралевые тарелки клапана. +Бронзовые втулки. +Приора прокладка тонкая. +Новые пружины клапанов. +Перепресовка всех седел клапанов. +Распредвал Нуждин 11,2 фаза 262 (для города и трассы оптимальный вариант,без увеличения расхода топлива). +Доводка каналов заводского ресивера. +Вставка 4-1 для лучшей продувки без увеличения громкости выхлопа. +Свечи NGK иридий Оригинал. РАБОТЫ ПО ТОРМОЗАМ- +Тормозные диски LADA SPORT с перфорацией и насечками. +Колодки LADA SPORT 295. РАБОТЫ ПО ОХЛАЖДЕНИЮ двигателя- +Вентилятор двигателя 12 лепестков. +Помпа Тайм Турбо. +Новый Термостат Оригинал и все патрубки. Настройка- +Январь 7,2 Онлайн откатка. На выходе получиться приятный и Отзывчивый автомобиль с честными 135-140 л,с. Без увеличения расхода топлива с хорошей тягой на низких оборотах и при этом (при обрыве ремня можно не бояться загиба клапанов)