На моем пути встречалось достаточно машин, чтобы понять, что Ваз-ы самые непредсказуемые из всех! Если у иномарок начинается какая-то проблема, выявить её гораздо проще, чем на отечественном авто. Недавно у меня произошел такой случай. Мой «Таз» четырнадцатой модели «приболел», а именно после запуска двигателя, через несколько секунд глох. Диагностика не выявляла никаких проблем, поэтому возник резонный вопрос: «Что случилось, и куда лезть смотреть?». Так как я ремонтирую свои машины самостоятельно, то понимаю устройство и принцип работы всех систем...

Очередной случай на сто. Притянули приору, водитель говорит: двигатель заглох на ходу и не заводится. За неделю до этого, машина начала плохо заводиться, и при разгоне можно было услышать детонационные стуки. Автомобиль уже был на одном сто, там сделали диагностику, поменяли бензонасос, но результата так и не добились. Бензонасос они поменяли из-за того, что он не работал после включения зажигания (не гудел). Но это одна из самых больших ошибок практически всех водителей. Если инжекторный двигатель не заводится, то конечно же первым делом нужно послушать включается ли бензонасос...