Всем доброго времени суток, уважаемые читатели! Те, кто уже давно меня читают, знают, как сильно я люблю машины и все, что с ними связано. И конечно же, я не могу не поделиться с вами очень интересной историей...

В один из летних дней мне поступил звонок от Друзей, которые в кратце объяснили мне, что собираются продавать гараж, а в нем скопилось куча разных вещей, которые будут выкидываться на помойку, и может быть там есть что-то стоящее. Я, не долго думая, был уже около гаража. Огромное количество советского инструмента, запечатанные металлические банки "молибденки", лебедка. все это перекочевало ко мне. По первым признакам запчасти оказались москвичевскими и я нашел на тематическом форуме владельца москвича 412 и осчастливил его запасом амортёров, свечей, подшипников и прочей необходимой мелочевки...

Данный автомобиль был куплен новым дедушкой моего друга в далеком 1990 году. Зимой не эксплуатировалась. Но по какой-то причине были некачественно окрашены два передних крыла. А уже в 1995 году была поставлена в гараж. За это время машина проехала чуть больше 83 тысяч км. Спустя 20 лет, когда мой друг получил водительские права по достижении совершеннолетия, было решено, что она перейдет в пользование внуку. Так осенью 2015 она впервые за долгое время выехала из гаража. Последствий долгого простоя почти не было...

Приветствую вас читатели моего канала, сегодня как вы поняли речь пойдет об АвтоВАЗе. Могут же когда захотят! Удивительно, но за 25 лет АвтоВАЗ так и не смог превзойти свою забытую машину под индексом ВАЗ 21106. Она выпускалась с конца 90-х по 2008 год. С тех пор прошло 25 лет, а на АвтоВАЗе воз и ныне там. Даже новейшая Веста Спорт при цене более 1 млн ей уступает!  Это настоящая "королева" Среди всех ВАЗ 21106. Машина с доработками фирмы Лада Инжиниринг. Эх, славные были времена!  Внешне 21106...