У всех вазовских универсалов десятого семейства отсутствует (полностью или частично) эта накладка. Вот почему... Едва ли это можно назвать конструктивным просчетом конструкции этой модели. Скорее, виной всему низкое качество сборки тольяттинских машин. Дело в том, что багажник универсала (как и многих других вазовских моделей) закрывается не с первого раза. Чтобы все получилось, владельцы этих машину вынуждены применять силу. То есть хлопнуть дверью багажника посильнее. Большинство при этом толкают дверь в районе этой декоративной накладки...

На 120 км\ч появляется лёгкое дрибежжание, а на 130 в тебе просыпаться животный страх за свою жизнь, инстинкт самосохранения берёт своё и ты перестаешь понимать как ты на этом ведре с болтами смог разогнаться до 130 км/ч. Существует полноприводная версия данного автомобиля, в которую стоково поставлен двигатель от Opel Astra, но она настолько редкая что её можно было заказать только на заводе, не один диллер лада никогда её не продавал. Не смотри на свои размеры, места для задних пассажиров очень...