В первой статье о мелкосерийных автомобилях ВАЗа я рассказывал о внедорожниках "Тарзан", построенных на агрегатах "Нивы" и с кузовом "Самары". В этой же статье речь пойдет втором поколении линейки "Тарзанов". Семейство "Тарзанов-2" было также разработано фирмами "Лада-Консул" и "DECON" в 1999 году, и включало в себя внедорожники ВАЗ-2110-90, ВАЗ-2111-90 и ВАЗ-2112-90. Идейно это осталась та же конструкция, включающая в себя оригинальную раму, на которую устанавливалась подвеска от серийной "Нивы", только кузова теперь ставились от "десятого" семейства...

На фоне бурного всплеска кроссоверов в середине 90-х годов все производители, кому не лень пытались создать что-то подобное, учитывая интерес со стороны покупателей. С учетом этого, в конце 90-х годов был разработан совместный проект внедорожника "Тарзан" с участием НТЦ АвтоВАЗа, фирмы «Лада-Консул" и дизайнерской группой DECON. Целью которого было совместить проходимость Нивы с кузовами переднеприводных Вазов. С одной стороны они были похожи на кроссоверы, с другой, обладали полным внедорожным потенциалом, которым не могли похвастать обычные кроссы...