У всех вазовских универсалов десятого семейства отсутствует (полностью или частично) эта накладка. Вот почему... Едва ли это можно назвать конструктивным просчетом конструкции этой модели. Скорее, виной всему низкое качество сборки тольяттинских машин. Дело в том, что багажник универсала (как и многих других вазовских моделей) закрывается не с первого раза. Чтобы все получилось, владельцы этих машину вынуждены применять силу. То есть хлопнуть дверью багажника посильнее. Большинство при этом толкают дверь в районе этой декоративной накладки...

Работали они все медленнее, медленнее и однажды совсем перестали вошкаться. Сначала подумал, что мотор ослаб, так как трапецию-то я менял всего два года назад и казалось что за это время ничего ей не будет. Снял трапецию, отсоединил тягу от мотора, включаю - мотор работает. Пытаюсь пошевелить тяги - не двигаются. Изо всех сил пытаюсь пошевелить и никак. Интересно, подумалось - это что еще такое? Смотрю в интернетах - пишут многие что ржавеет в тех местах где втулки, даже какие-то дыры там кто-то сверлит типа масла чтобы доливать...