Всем привет друзья! Недавно мы меняли на автомобиле ВАЗ 2111 комплект ГРМ, в комплекте помпы не было, как оказалось зря. Сейчас объясню подробнее. Назову две причины по которым действительно стоит поменять помпу. Первая причина, которую можно найти только при снятом ремне ГРМ, это болтающийся шкив помпы, ну или большой такой заметный люфт помпы, в общем как вам будет угодно. Что это значит? А, это значит, что такая помпа может выйти из строя в любой момент. В лучшем случае, она может просто потечь, а ведь может и заклинить, а дальше уже по классике, порванный ремень ГРМ, клапаны и тд...

Многие счастливые обладатели ВАЗов с 8-клапанными двигателями столкнулись с проблемой быстрого износа и порыва ремня ГРМ. Он смещается в процессе эксплуатации в сторону корпуса двигателя или защитного кожуха, стирается и рвется. Причин столь неадекватного поведения может быть много: Вот как выглядел мой ремень ГРМ после 500 км пробега. Предыдущий наоборот терся о кожух и благополучно порвался. Можно до бесконечности менять натяжные ролики, шкивы, а результат будет все тот же. Методом проб и ошибок...