Всем привет друзья! Приехал Ваз 2111 с проблемой, автомобиль стал как то странно себя вести. Потерялась мощность, то есть автомобиль стал очень вялым на разгон, стали появляться резкие провалы и дёрганья при разгоне, а вся проблема друзья оказалась в регуляторе давление топлива! Регулятор давления топлива, если говорить по простому устроен так, с одной стороны мембрана, а с другой стороны пружина, если давление топлива например превышает давление из впускного коллектора, то срабатывает пружина и лишнее топливо уходит обратно в бак...

Недавно купили Ваз 2111, для работы самое то. Все вроде бы не плохо, но тяги у авто не было. Так же на горячую практически не запускался двигатель. Перебрали почти всё. Заменили насос, датчики температуры и коленвала, почистили рампу, форсунки и свечи... Причина нашлась чуть позже))) Вылез стопор (шпонка) на шкиве коленвала. По этому шкив мотылял в разные стороны, а датчик коленвала читал не правильно из-за этого...