У всех вазовских универсалов десятого семейства отсутствует (полностью или частично) эта накладка. Вот почему... Едва ли это можно назвать конструктивным просчетом конструкции этой модели. Скорее, виной всему низкое качество сборки тольяттинских машин. Дело в том, что багажник универсала (как и многих других вазовских моделей) закрывается не с первого раза. Чтобы все получилось, владельцы этих машину вынуждены применять силу. То есть хлопнуть дверью багажника посильнее. Большинство при этом толкают дверь в районе этой декоративной накладки...

В нашей стране даже генерал мороз не справляется с плохими дорогами, на которых иногда так трясет, что ломает не только подвеску, но и вырывает замок багажника. Кто ездил на автомобиле ваз 2114 прекрасно знает, как часто ломается замок багажника, но в этот раз я был удивлен тем, что у меня вырвало планку замка из кузова. Пришлось варить новое посадочное место для планки. В первую очередь вырезал рваный металл кузова. Нашёл гайку, которая была приварена раньше. Вырезал небольшой кусок металла и просверлил, чтоб туда входил болт, с обратной стороны надо было приварить гайку...