Доброго времени суток, уважаемый читатель Наверное всем, кто когда либо ремонтировал, разбирал и собирал генератор 9402.3701, было интересно узнать почему его диодный мост имеет необычную конструкцию и как собственно подключаются фазы обмоток статора. Меня тоже интересовали эти вопросы. Но достаточно полной информации не находил даже в технической литературе. Как никак, сейчас много информации является производственной тайной. Недавно я набрал запрос в поисковике по теме генераторов. В результатах поиска высветился сайт одной ростовский школы...

На многих автомобилях серии ВАЗ используются почти одинаковые генераторы. Они одинаковые только с виду. А внутренне составляющее различается. Генератор ВАЗ 2110 самый простой из этой серии. А генератор ВАЗ 2112 отличатся тем, что регулятор напряжения и диодный мост другого образца. На ВАЗ 1117, диодный мост, реле регулятор и даже намотка статера другого образца. Представляю образцы. Режим работы генератора зависит от реле регулятора. ВАЗ 2110 выдает приблизительно 14 вольт, ВАЗ 2112 выдает уже 14,5 вольт, а ВАЗ 1117 лада – калина 14,8 вольт...