Введение в массовое производство «десятки» для российского автопрома стало действительно удачным решением. Автомобиль быстро завоевал сердца автолюбителей и получил разнообразие модификаций, о которых мы здесь и расскажем. Кстати, некоторые из них сегодня являются настоящей редкостью. Премиальная версия Это люксовый вариант ВАЗ-21108 Премьер, который стоил почти на четверть дороже, чем стандартный автомобиль. Сборка была организована еще в 1999 году компанией «СуперАвто», сама машина имела удлиненный кузов (+173 мм)...

Всего в десятом поколении насчитывается 3 модификации: 2110, 2111 и 2112. Модели отличались лишь типом кузова и некоторыми аспектами в двигателе, но как таковых отличий нет. Все модели в обслуживании и в ремонте практически идентичны. Оснащались модели несколькими видами двигателей, от 1,5 до 1,6 литра. Начиная из 2000 года, в двигателя поступает бензин по инжекторной системе. До этого периода, машины оснащались только карбюраторами. Переход на инжектор сделал авто подороже, однако из-за значительно низкого расхода топлива, проблема нивелировалась...