Прежде всего, стоит определить корень проблемы. Одно дело, если мы столкнулись со штатными вибрациями, которые так и так свойственны двигателю внутреннего сгорания, а проблема заключается лишь в том, что эти самые вибрации должным образом не гасятся. Другое дело, если проблема во внештатных вибрациях… То есть нас могут беспокоить либо те вибрации, которые должным образом не погашены, либо те вибрации, которых быть не должно в принципе 🤓 В первом случае, чаще всего, проблема в опорах двигателя. Со временем они могут просесть или даже оборваться...

«Пока работает, лучше не лезь!», – с таким подходом огромное множество автолюбителей в нашей стране эксплуатируют свои машины до тех пор, пока не грянет дорогой ремонт по типу капиталки двигателя. Более разумные автолюбители при каждом неприятном симптоме стараются поскорее устранить возможную неисправность, не дожидаясь исхода, как в поговорке «хороший стук наружу выйдет». Автолюбитель, в отличие от «наездника» машину свою всегда отлично чувствует, а уж посторонние звуки и различные мелочи, которых раньше не было, замечает тут же...