Практически каждого водителя волнует вопрос расхода топлива его транспортного средства. В частности, актуальным остается тема относительно того, сколько бензина остается в бензобаке в случае загорания на приборной панели соответствующей лампочки, сигнализирующей об отсутствии топлива. Если углубиться в техническую часть автомобиля, то стоит отметить, что постоянное минимальное количество топлива в баке вредит транспортному средству. К примеру, в пустом баке начинает скапливаться конденсат, после чего он смешивается с бензином...

В руководствах по эксплуатации автомобилей, которые лежат у автолюбителей в бардачках, нет точных данных о резерве горючего в топливном баке. Формулировки там очень общие, примерно такие: «контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда бак почти опустел». Некоторые производители даже добавляют элемент драматизма: «это может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле». (так написано в «книжке» к «Хендай Солярис» и «Киа Рио»). Даже если посмеяться над сочинителями таких формулировок, все равно «ездить на горящей лампочке» – плохо...