720 читали · 3 года назад
Всем привет! Вчера пригнали ВАЗ-2110 с Катайска на полную шумоизоляцию с торпедо и капотом. Очень хотелось поснимать, но пришлось разобрать весь салон в присутствии владельца, чтобы посмотреть состояние металла (оно кстати, отличное, ни одного рыжика). Поэтому полноценного ролика с разбором уже не будет. Но будет серия коротких вертикальных видео. В общем сегодня расскажу про крышу. Она уже была закатана в один слой вибродемпфера, это stp gb 3 мм. Но закатана вместе с рёбрами жёсткости и «палочно-лопаточным» способом. Пришлось срезать вибру с рёбер, раскатать валиком и убрать воздушные пузыри. Второй слой вспененная резина 6 мм шумофф комфорт 6. + закрепил проводку на плафоны и сделал антискрип пластика. Пол и капот уже закатаны, про это будет отдельный пост. Сегодня занимаюсь багажником и торпедо. P.S. Автомобиль, кстати, после частичной покраски и переварки порогов, куплены все новые резинки проемов. Как думаете сколько в него вложили? Привёз также позавчера карпет и клей для боковин на Весту SW.
5390 читали · 7 лет назад
Топ-10 неисправностей ВАЗ 2110, 2112
Добрый день уважаемый читатель! Сегодня я постараюсь перечислить всевозможные проблемы, слабые места, которые имеются у семейства ВАЗ 2110, 2112. Как решить данные проблемы и даже избежать их. Итак, начнем. 1) Кузов и лакокрасочное покрытие. Многие покупатели и владельцы понимают, что ждать оцинкованного кузова от этой модели все равно что ждать прихода инопланетян на планету земля. Поэтому, с пониманием относятся к тому, что на этих авто часто можно увидеть не только "рыжики", но и сквозную коррозию, в зависимости от того, сколько автомобилю лет, и где он хранился...