Короче, заливал масло уже по литру каждые дня 2, сочилось ото всюду из под клапанной крышки, решил думаю поменяю герметик, так как я туда не лазил никогда и не в курсе был, что там нет прокладки и все на герметике (красном), купил вообщем герметик за 300 рублей в шприце, и пошел все разбирать, вот такой: На рампу все стекало, пришлось и ее отмыть, отмывал обычным очистителем дросселя. И крышку тоже, где то кисточкой с обезжиривателем, снимал накладку с обратной стороны пластиковую, масло отвод вроде как, сильно не разбираюсь в этом...

Регулировка клапанов необходима для обеспечения правильного зазора между клапанами и их рычагами. С течением времени этот зазор может изменяться из-за износа деталей, воздействия температуры и других факторов. Если зазор слишком мал, клапаны могут не закрываться полностью, что ведет к утечкам сжатия и потере мощности. Если зазор слишком велик, это может привести к чрезмерному износу и даже повреждению деталей двигателя...