Слишком раннее зажигание при работе карбюраторного двигателя автомобиля приводит к возникновению целого ряда проблем. Например, проблемы с запуском двигателя, неустойчивому холостому ходу, выстрелам и хлопкам в глушитель, вялому разгону, "стуку" пальцев (детонации), почернению свечей зажигания, большому расходу топлива и прочим неисправностям. Все потому, что при раннем зажигании топливная смесь поджигается гораздо раньше прихода поршня в верхнюю мертвую точку. Горящая смесь расширяется, давление газов над поршнем увеличивается...

Рассмотрим все причины из за которых может троить двигатель на примере 8 клапанного инжекторного двигателя . 1) Не идет ток на форсунки. 2) Поломался модуль зажигания. 3) Не исправны брони провода. 4) Забиты форсунки или по другому говоря (инжектор) 5) Клапана зажатые нужно отрегулировать. 6) Сгорел клапан что и в последствии нету компрессии. (Клапана горят 1) плахой бензин 2) зажатый клапан 7) Сгорел поршень ( опять же из за плахова бензина или после кап ремонта двигателя не прошел как положено...