Современным автомобилистам порой чужды те приёмы и так называемые "лайвхаки", которыми пользовались водители времен СССР. Вот сейчас, к примеру, у многих на машинах установлены сигнализации с автозапуском, и выходя утром к своему авто, можно садиться в прогретый салон и сразу же отправляться в путь. Раньше о таком можно было только мечтать, а вместо подогревателей нередко использовали паяльные лампы под поддон и т.д. Также, были нередки случаи, когда из-за банального отсутствия зимних незамерзающих охлаждающих жидкостей, водителям приходилось использовать обычную воду...

Популярные размеры радиаторов систем жидкостного (водяного*) охлаждения (СЖО или СВО*) кратны 120 мм. Таким образом, самые популярные форм-факторы СЖО — 120 мм, 240 мм и 360 мм. «Водянки*» кратные 140 мм (280 мм и 420мм) встречаются у пользователей намного реже и большого интереса у массового пользователя не вызывают. Насколько велика разница в производительности у СЖО распространенных форм-факторов? Есть ли смысл, точнее насколько велик этот смысл, в использовании системы с бОльшим радиатором? *неверная...