Задняя подвеска ВАЗ 2110 устроена  полунезависимо и типично для автомобилей среднего и низкого классов. Она состоит из балочного рычага, амортизатора или стойки, кронштейна для крепления амортизатора, кронштейна крепления рычага к кузову, амортизационной подушки, соединителя для рычагов и других элементов. Прилагаю фотографию снятых б\у балок с авторазбора. Рычаги сварены с кронштейнами, к которым с одной стороны прикручивается амортизатор, а с другой цапфа со ступицей, на которую, уже, одевается тормозной барабан и, непосредственно, колесо...

Каждый владелец заднеприводных Жигулей хотя бы раз в жизни задумывался о том, как сделать задний мост более стабильным и жестким, а управляемость автомобиля чуть более сбалансированной и сбитой. Еще бы, ведь та же "шестерка" начинает сильно крениться в поворотах уже при 60 км/ч. Разве это дело? Это совершенно не устраивало владельца одного ВАЗ-2106 из Украины, известного на Drive2, как Akkerman71. То, что вы видите на этих фотографиях - это экстремально модифицированная задняя подвеска, направленная на значительное повышение её жесткости...