Здравствуйте, уважаемые читатели! Честно говоря, к саморезам в подкрылках я отношусь очень скептически и мало кому могу порекомендовать таким образом устанавливать защиту арок авто. Может быть пластиковые подкрылки и защитят внутреннюю часть арок, однако ржавчина от саморезов, которые эти сами подкрылки держат на большей части бюджетных автомобилей, перейдёт на здоровый металл крыльев и практически гарантированно их "заразит". Думаю все видели картину, когда на автомобиле отечественного производства очень ржавые арки, при том весь остальной кузов относительно целый...

После установки силового бампера, штатные подкрылки перестали подходить. Долго они болтались цепляя за колеса, пришло время их выкинуть и сделать нормальные. В качестве основы заказал тонкий листовой пластик 2,5 мм. Очень мягкий и легкий. Запросто режется в нужной форме и крепится на штатные пистоны. Но пластик этот с какой-то примесью волокон, поэтому при нагреве он рвется, а не деформируется. Чтобы где-то подогнуть по форме кузова, придется повозиться. На штатных подкрылках изнутри наклеен специальный анти шумный материал, который поглощает шумы при ударах гравия о пластик...