Стук в подвеске не всегда легко и однозначно диагностируется. Можно приехать на диагностику, мастер подергает шарнирные соединения, проверит сайлентблоки, сделает вывод о необходимости что-то заменить. Однако стук никуда не уйдет или уйдёт, но на пару дней (эффект плацебо на автомобилистов работает хорошо). Мастер плохой? Возможно, особенно если он не захотел прокатиться и самостоятельно послушать работу подвески, ведь опыт позволяет на слух понять, а точно ли стук имеет отношение к подвеске. Но...

Если из области подвески доносится много ударов, возможно, проблема связана с наконечниками, рулевыми тягами, сайлентблоками или другими частями шасси. Когда владелец транспортного средства видит подобную проблему, он или она должны быть очень осторожны и как можно скорее обратиться в сервисную службу, чтобы устранить ее. Подвеска может начать визжать, когда мы едем по ухабам и ямам. Мы углубимся в то, что может быть причиной этого. Со временем шарикоподшипники изнашиваются. Если вы слышите громкий хлопок при движении по множеству ухабов, это может означать, что ваши шарикоподшипники изношены...