Недавно был в гостях у друзей в гаражном кооперативе. Они там ремонтируют кузова автомобилей, а их сосед автоэлектрик занимается ремонтом электрической части машин. Всю жизнь он делает российские автомобили, поэтому и берет на ремонт только наш автопром. Ведь он их знает вдоль и поперек. Недавно к нему приехала ВАЗ-2110. Хозяин сказал, что машина вдруг не стала заводиться в холода. Немного схватит, вроде заведется, а потом сразу глохнет. Иногда владельцу "десятки" все-таки везет. Вначале мотор с трудом удается завести...

Сел аккумулятор. Провода кидать не охота, зато можно позвать пару крепких парней, которые помогут запустить с толкача. Но в интернете пишут, что запускать с толкача машины даже на механике не нужно: вроде какой-то ремень ГРМ может порваться или забиться катализатор... Примерно такие мысли возникают у некоторых водителей, когда они сталкиваются с проблемой севшего аккумулятора. Запускать с толкача или нет: вот в чем вопрос? Начать стоит с того, что нужно достать мануал к своему автомобилю и почитать раздел "Катализатор", а не слушать разных ребят из интернета...